Místo: Oslo, Norsko
Typ projektu: Podzemní výstavba / Tunel
Použité produkty:
Projekt Follo Line byl na svém začátku největším infrastrukturním projektem v Norsku a zahrnuje nejdelší železniční tunel v severských zemích. Hlavní stavební práce začaly v roce 2015 a dokončení je plánováno na prosinec 2021. Ačkoli hlavní část dvojitého tunelu byla určena pro stroje TBM, menší servisní nebo spojovací tunely měly být realizovány metodou Drill & Blast (D&B).
V roce 2016 musel jeden z obslužných tunelů spojujících projekt se stávající železnicí v přístavu Oslo vést pod přístupovým tunelem pro podzemní ropný sklad přístavu. Přístupový tunel byl vybaven potrubím pro přepravu ropy přijíždějící z lodí do skladu a také k vlakům přepravujícím ji ke zpracování. Vzhledem k důležitosti zařízení v přístupovém tunelu existovala velmi přísná omezení vibrací. Limit byl 10 mm/s a stavební firma plánovala pokračovat metodou D&B až 40 m od křižovatky, poté chtěla začít používat metodu Drill & Split (D&S), aby se zabránilo překročení limitů. Ve vzdálenosti 55 m však dodavatel překročil limity vibrací téměř čtyřikrát (38 mm/s). Bylo rozhodnuto využít metodu Drill & Split, ale to znamenalo značné ztráty času a peněz. Postup metodou D&B těsně před zastávkou byl 1,5 m za den ve srovnání s D&S, kde to bylo pouze 30 cm za den.
Společnost Austin Norge, dodavatel trhavin a rozbušek pro tento projekt, nabídla řešení této výzvy. Schéma roznětné sítě bylo upraveno pro použití náložek Emulex a byly zavedeny rozbušky E*STAR se speciálně připraveným časováním. Pro přípravu optimální konfigurace byly použity softwarové balíčky QED a Blasting Solutions. Byla provedena série odstřelů s plným profilem s velmi slibnými výsledky a předvídatelnými vibracemi.
Po počátečních testech se pokračovalo metodou D&B v denním postupu 1,5 m (jeden odstřel denně). Později byla čelba rozdělena na horní a spodní část, kdy tyto části byly odstřelovány samostatně. Celá čelba měla 160 otvorů, byl použit stejný počet rozbušek E*STAR a 148,5 kg emulzní trhaviny Emulex se specifickou spotřebou 1,21 kg/m3. Na místě byla nepřetržitě přítomna technická podpora společnosti Austin Powder, která poskytovala odborné znalosti, potřebné změny v nabíjení nebo časový plán na základě naměřených vibrací, jakož i programování a odstřelování rozbušek E*STAR. Během 5 týdnů projekt postoupil za hranici 40 m a pokračoval až do 28 m od křižovatky tunelu, kdy bylo využití metody D&B stavební firmou zastaveno.
Za 5 týdnů se společnosti Austin Powder podařilo dostat zákazníka o 12 m blíže ke křižovatce tunelu, než bylo původně zamýšleno. Čímž se ušetřilo 40 pracovních dnů a 20 000 USD za rozbušky a odstřely ve srovnání s původním plánem.
Jsme tradičním výrobcem iniciačních systémů pro průmyslové trhací práce a disponujeme významnou technologickou a výzkumně-vývojovou základnou pro jejich výrobu a další rozvoj.
Visit SiteAustin Powder Service CZ aktivně zavádí nejmodernější technologie a výrobky pro trhací práce, jako laserové zaměřování, elektronické modelování a elektronické rozbušky.
Austin Detonator 
